Блог заядлого автолюбителя

В интервью с журналистами немецкого Welt Online бывший президент FIA говорил об итогах прошедшего сезона, триумфе Феттеля и возможном кризисе…

В интервью для Radio Crash.Net руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер говорил об итогах сезона, в котором его команда добилась двойной победы, выиграв Кубок Конструкторов и чемпионский титул…

В этом году Педро де ла Роса смог вернуться за руль основной машины после многих лет, проведённых на тестах. От возвращения испанца в гонки многого ждали, но в начале сезона машины Sauber серьёзно уступали соперникам, а когда инженеры под руководством нового технического директора Джеймса Ки добились прогресса, Педро уступил кокпит Нику Хайдфельду – руководству команды показалось, что немец сможет добиться большего.

Пилоты Формулы 1 часто говорят с журналистами о диетах и тренировках, но не всем очевидна необходимость поддержания высоких физических кондиций в этом спорте. Риккардо Чикарелли – один из лучших специалистов, отработавший с гонщиками почти 400 Гран При, а в прошедшем сезоне – врач Renault F1, рассказал о том, почему требования столь велики…

Увольнение Нико Хюлкенберга из Williams и подписание контракта на следующий сезон с Пастором Мальдонадо многие связывали с финансовыми соображениями.

Возвращение Михаэля Шумахера стало одной из самых обсуждаемых тем минувшего межсезонья. В возрасте 41 года немецкий пилот, который является абсолютным рекордсменом Формулы 1 практически по всем показателям, принял предложение компании Mercedes и своего старого знакомого Росса Брауна – и вновь сел за руль.

В прошлом году Ferrari рано переключилась на разработку новой машины и команда добилась прогресса, но рассчитывала явно на большее, чем третье место в Кубке Конструкторов. Как и в 2009-м, Ferrari уступила в командном зачёте Red Bull Racing и McLaren, но Фернандо Алонсо одержал пять побед и до последнего Гран При боролся за чемпионский титул.